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[发明专利]一种带外水切和附件的车门总成-CN202310520096.3在审
发明人：范剑波;邓淏文;王珂;谭昌勇;张成勇 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60J10/74 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种带外水切和附件的车门总成，包括车门钣金、车门外水切和附件，车门钣金上开设有若干钣金孔洞，车门外水切包括外水切骨架和外水切密封唇，外水切骨架远离外水切密封唇一侧均匀设有若干外凸金属片，当车门外水切安装在车门钣金上时，外水切骨架贴合在车门钣金内壁，外凸金属片穿过钣金孔洞于车门钣金外壁弯折，附件安装于车门钣金顶端，车门钣金的顶端在高度方向上高于车门外水切与车门钣金的贴靠面。其目的是：通过车门外水切的外凸金属片与车门钣金上的钣金孔洞之间的相互配合，使得车门外水切让出车门钣金顶端的位置，供附件安装，便于对车门进行功能多样性的拓展，避免零部件与布置空间功能单一化的问题。
一种外水附件车门总成

[实用新型]一种驾驶室A柱结构-CN201621331646.9有效
发明人：高兴超;朱伟伟;闫振涛 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：该驾驶室A柱结构，包括A柱钣金层、前风窗玻璃及车门钣金层，所述车门钣金层包括车门内钣金和车门外钣金，所述车门钣金层的前端与所述A柱钣金层的外侧之间设有防水胶条，所述车门钣金层的内侧与所述A柱钣金层之间设有车门框内密封条，所述前风窗玻璃通过玻璃胶固定于所述A柱钣金层的外侧。防水胶条、车门框内密封条可以在所述车门钣金层的前端与所述A柱钣金层的外侧之间、所述车门钣金层的内侧与所述A柱钣金层之间起到良好的密封作用，并可提高驾驶室A柱结构的强度。
一种驾驶室结构

[实用新型]车门锁安装位置处车门钣金结构-CN201020564429.0有效
发明人：张新明;董艳菊;黄晓华 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2010-10-18 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： E06B3/70 文献下载
摘要：本实用新型涉及车门锁安装位置处车门钣金结构，包括钣金侧面和钣金端面，钣金端面上开设有安装孔，在钣金侧面和钣金端面交界处开设有门锁啮合孔，在钣金侧面的门锁啮合孔位置处设置有凹坑，门锁啮合孔边缘设置有向车门内的翻边该钣金结构能够避免由车门锁门锁啮合孔导致的外观间隙感觉，同时提高车门锁安装位置处车门钣金的强度。
车门安装位置结构

[实用新型]一种车门及汽车-CN202321122008.6有效
发明人：邵雪明 -专利权人：集度科技（武汉）有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种车门及汽车，该车门包括车门钣金及硬质防水膜。其中，车门钣金设置有用于在车门内装配器件的装配孔；硬质防水膜覆盖在所述装配孔并通过卡扣与所述车门钣金卡合固定；其中，所述硬质防水膜与所述车门钣金之间密封。在上述技术方案中，通过采用硬质防水膜与车门钣金之间卡接连接，从而无需在车门钣金上开设螺纹孔，简化了对车门钣金的加工工序，提高了车门的加工效率，同时方便了硬质防水膜与车门钣金之间的连接。
一种车门汽车

[实用新型]车门隐藏把手安装总成及车辆-CN202221377169.5有效
发明人：赵晨辉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E05B79/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门隐藏把手安装总成及车辆，属于车辆技术领域，包括车门外钣金、钣金加强板以及把手骨架；车门外钣金具有避让把手壳体的避让口；钣金加强板连接于所述车门外钣金的内侧；把手骨架分散设有多个向所述车门外钣金凸起的定位块，所述定位块Y向支撑所述车门外钣金，所述把手骨架固定于所述钣金加强板上。本实施例提供的车门隐藏把手安装总成，通过定位块能够保证把手主体与车门外钣金的面差，提高隐藏把手装配后的外观的一致性。
车门隐藏把手安装总成车辆

[实用新型]一种车门及顶盖搭接结构-CN201720835905.X有效
发明人：高兴超;徐金志;闫振涛;杨继涛 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-07-11 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：一种车门及顶盖搭接结构，其车门部分包括在与门框搭接处焊接固定连接的车门内外钣金，车门外钣金的顶端具有U型结构并包裹住车门内钣金的末端，且车门内外钣金间具有车门加强钣金；其顶盖部分包括经点焊固定连接的顶盖钣金和门框钣金，以及顶盖饰板，顶盖饰板与顶盖钣金之间卡扣固定连接；其门框部分包括在门框下端分别与门框钣金焊接固定的内外门框加强钣金，且内外门框加强钣金和门框钣金的末端处固定安装有门框胶条，其结构简单，强度高，安装方便
一种车门顶盖结构

[实用新型]用于车辆的无框车门及车辆-CN202123055121.0有效
发明人：许波;肖谦;胡翔;蒋超;柏晓;赵安国;胡仕辉;邝文峰;欧阳昌虎 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种用于车辆的无框车门及车辆。为解决现有的无框车门容易漏水的问题，本实用新型的无框车门包括车玻璃、车门钣金、内水切和拐角密封件，车玻璃可滑动地设置在车门钣金上，内水切设置在车门钣金与车玻璃之间，拐角密封件位于车门钣金用于容纳车玻璃的侧边的拐角处，并且拐角密封件与内水切的端部连接，拐角密封件上设置有导流弯折部，导流弯折部的弯折方向远离车门钣金的表面。车门钣金外部的外水切的端部与车玻璃之间的缝隙流入车门钣金的拐角处时，拐角密封件上设置有导流弯折部，从而为进入车门钣金拐角处的雨水进行导流，使其流动方向远离车门钣金，防止水溅落在车门钣金上造成生锈或向车内漏水
用于车辆车门

[实用新型]车门结构及车辆-CN202222499348.2有效
发明人：魏鹏江;李洋;陈新颖;牛兴 -专利权人：上海桔晟科技有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种车门结构及车辆。该车门结构包括：车门钣金，所述车门钣金具有安装凸台，所述安装凸台凸出于所述车门钣金的内表面；内饰板，罩设于所述车门钣金的内侧；扬声器，设置于安装凸台，并位于所述车门钣金与所述内饰板之间；以及支撑泡棉，设置于所述扬声器的端部安装凸台能够改善车门钣金的结构强度，车门钣金朝向内饰板凸出后，能够加强车门钣金的结构强度，改善车门钣金的局部模态，避免共振现象发生，减小振幅运动，降低振动噪声，保证低音下潜的效果，达到改善车门结构振音的目的该车门结构的整体结构简单，易于实现低音下潜。
车门结构车辆

[实用新型]车门及车辆-CN202123094893.5有效
发明人：柏晓;肖谦;蒋超 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种车门及车辆。为解决现有的车门外水切结构受到车门钣金空间的约束使得车门外水切的造型受限的问题，本实用新型的车门包括车门外水切、车门钣金和车玻璃，车门外水切包括密封条和亮条，车玻璃可滑动地设置在车门钣金的内侧，亮条连接在车门钣金上，亮条的上部位于车门钣金的外侧，亮条的下部伸入车门钣金与车玻璃之间，密封条的第一端固定在亮条的下部，密封条的第二端抵接在车玻璃上。通过将亮条固定在车门钣金上，再将密封条固定在亮条上，亮条作为车门钣金的骨架，相较于现有技术中将密封条设置在车门钣金上，车门外水切的结构不受车门钣金空间的限制，提高了车门外水切的造型自由度。
车门车辆

[发明专利]一种车门内三角窗装饰块安装结构及安装方法-CN202110083970.2有效
发明人：徐兆坤;王云云;廖秋霞 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种车门内三角窗装饰块安装结构及安装方法，包括车门内三角窗装饰块、车门内饰板和车门钣金总成；车门钣金总成包括上部的钣金窗框、钣金窗框内的三角块安装钣、下部的钣金内钣；车门内三角窗装饰块的上部通过至少一个卡子与车门三角块安装钣卡接定位，车门内三角窗装饰块的下端与车门钣金内钣固定；卡子相对于与其配合的卡孔具有移动余量，可容车门内三角窗装饰块旋转并微量移动以调整车门内三角窗装饰块与车门钣金窗框的匹配间隙。车门内三角窗装饰块通过卡子预固定后，再转动调整间隙，达到要求后在下端与车门钣金内钣紧固。本发明能够通过自身调整固定牢固，避免松动/晃动、缩小配合间隙、提升一致性，适用布置空间较小的情况。
一种车门三角装饰安装结构方法

[实用新型]一种防止车门饰板边缘与车门钣金摩擦或撞击异响的结构-CN202022975722.2有效
发明人：谭成友;李沛然;李冰峰 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2020-12-12 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止车门饰板边缘与车门钣金摩擦或撞击异响的结构，所述车门饰板与车门钣金接触的边缘设置为圆角，当车门饰板安装在车门钣金的内侧面时，车门饰板边缘通过圆角与车门钣金内侧面形成线接触。车门饰板的边缘设置为圆角，使车门饰板与车门钣金之间的接触由面接触变为线接触，能有效防止车门饰板边缘与车门钣金撞击或摩擦产生的异响，提高驾乘汽车时的舒适性。
一种防止车门边缘摩擦撞击结构

[发明专利]车门门槛系统-CN202010457220.2有效
发明人：刘元德;连志伟;史月 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门门槛系统，包括车门内钣金、车门外钣金、门槛胶条和外饰板，所述门槛胶条与所述车门内钣金连接，所述外饰板与所述车门外钣金连接，所述车门外钣金与所述车门内钣金连接，所述外饰板上的卡扣件穿过所述车门内钣金和所述车门外钣金后与所述门槛胶条连接本发明的造型自由度得到提高，不规则门槛的车门造型得以实现。通过将卡扣件穿过车门外钣金和车门内钣金，使得卡扣件的布置可以更靠前端和底部，增加了外饰板的连接强度，同时实现更矮、更深的外饰板结构。并且，通过外饰板的下边界与门槛胶条的下边缘密封连接，实现门槛胶条更好的固定，同时实现车门门槛的全包裹密封。
车门门槛系统

[发明专利]汽车及其车门-CN201711330624.X在审
发明人：路军锋;李鹏 -专利权人：重庆飞特车辆技术有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车的车门，包括车门钣金、位于车门钣金内侧的锁体和用于将锁体固定在车门钣金上的连接螺钉，连接螺钉包括螺头部和具有螺纹的螺杆部，还包括密封圈，螺头部位于车门钣金的外侧，螺杆部穿设至车门钣金的内侧且与锁体螺纹连接，密封圈套设在螺杆部上且位于螺头部与车门钣金的外侧面之间以沿周向方向对螺头部与车门钣金的外侧面之间间隙进行密封。由于密封圈对螺头部与车门钣金之间的间隙进行了密封，导致水珠无法进入到车门钣金的螺杆穿孔内，继而有效的避免锁体内进水，所以该车门能够有效地解决车门锁体内容易渗水损坏的问题。本发明还公开了一种包括上述车门的汽车。
车门钣金车门螺杆部螺头部密封圈连接螺钉外侧面对螺锁体密封汽车体内螺杆穿孔密封圈套锁体螺纹车门锁有效地穿设进水螺纹渗水水珠

[实用新型]窗框装饰条与车门钣金的固定结构-CN201720613743.5有效
发明人：蒋雄;邱德平;刘炜 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：一种窗框装饰条与车门钣金的固定结构，包括车门钣金及窗框装饰条，窗框装饰条从车窗的上部以及两侧覆盖于车门钣金上，在车门钣金上部相对于车身内部的一侧上形成有凸边，在车门钣金上部相对于车身外部的一侧上形成有支撑面，在窗框装饰条的上部，窗框装饰条上设置有包覆于车门钣金相对于车身内部一侧的第一包覆边，以及包覆于车门钣金的支撑面上的第二包覆边，在窗框装饰条的第一包覆边上沿第一包覆边的长度方向，间隔设置有挂钩部，挂钩部挂设于车门钣金的凸边上，车门钣金夹设于第一包覆边及第二包覆边之间。该窗框装饰条与车门钣金的固定结构安装方便，且能够提高窗框装饰条与车门钣金之间连接的稳固性。
窗框装饰车门固定结构

[实用新型]一种汽车门护板防止异响结构-CN202120783424.5有效
发明人：杨涛;赵堃;卢凌霄;杨振鹏;章伟 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车门护板防止异响结构，包括车门内钣金和设在车门内钣金上的车门护板本体，所述车门护板本体的内侧设有用于支撑车门内钣金的支撑结构，支撑结构上设有避免异响的缓冲垫，缓冲垫位于支撑结构和车门内钣金之间该汽车门护板防止异响结构设计合理，车门护板下本体周边结构面增加一圈筋位，同时粘贴毛毡，防止车门护板与车门内钣金干涉异响；并在车门护板总成上增加与车门内钣金对应的支撑结构，同时在支撑结构上设置毛毡，消除车门护板与车门钣金的碰撞
一种汽车门护板防止结构

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